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展望天仙潛高速公路

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樓主
發表于 前天 08:57 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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目前天門有高速公路兩條(滬蓉、許廣)
潛江兩條(滬渝、棗石)
仙桃四條(滬渝、許廣、孝仙嘉、武松),其中武松待建。
仙桃位居三市第一位,天門墊底(雖然天潛各兩條,但質量比不上潛江)。

未來的后勁來看,橫穿天門80公里的武天宜高速公路完工后,天門可由墊底的位置逆襲第一。理由如下:
武天宜建后天門將有三條高速公路,仍少于仙桃的4條,但交通項目不能光講量,還要看質(就如皂市的長荊鐵路)。首先天門城區將是一個黃金十字架的格局,許廣高速北至北京南至廣州,武天宜東抵上海西達重慶成都,這樣的格局在湖北省都是少見的。武天宜高速就算與仙桃的漢宜高速打個平手,但許廣高速比孝仙嘉的含金量強很多(許廣高速是京港澳高速的復線)。天門可以通過武天宜高速到達漢陽武昌、可以通過滬蓉高速到達天河機場與漢口。而仙桃的隨岳高速遠離城區,幾乎就在仙潛的交界線上,武松高速也一樣,就經過了一個小鎮楊林尾,兩條擦邊高速而已,有量無質。

潛江目前來看只有滬渝(漢宜)高速帶動性大,棗石高速與仙桃的隨岳、武松一樣,雞肋味有點重。




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推薦
發表于 前天 10:22 | 只看該作者
人家井字型高速,十字型高速都地上,我們的干字型高速還在紙上;
高速出口越多,帶動就越大,因為可開發的地方就越多;
像我們搞衣服加工貿易的,以前是去廣州和漢正街,偶爾去一下漢川。上次介紹去仙桃的毛嘴鎮看看,路旁邊全部是規模的服裝工廠,從配料到成品到電商,感嘆啊,天門這個方面的從業人口很多,結果......;
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沙發
發表于 前天 09:02 | 只看該作者
一個地方的發展競爭力、人口都主要集中在城區,遠離城區的交通項目都不是好項目。
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滕椅
發表于 前天 09:02 | 只看該作者
鳴人 發表于 2020-7-9 09:02
一個地方的發展競爭力、人口都主要集中在城區,遠離城區的交通項目都不是好項目。

基本如此,雖然說鄉鎮也要發展,但一個鄉鎮的帶動力實在有限
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板凳
發表于 前天 09:05 | 只看該作者
確實。交通項目質量比數量更重要。如果孝仙嘉高速不走漢川走天門,區別也不在。移到天門境內絲毫帶動不了天門,只是刷了一點數據里程而已
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報紙
發表于 前天 09:06 | 只看該作者
仙桃的“井字型”,天門的“干字形”,潛江的“十字型”
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地板
發表于 前天 10:10 | 只看該作者
天門不錯,加油!
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站臺
發表于 前天 10:10 | 只看該作者
天仙潛如果成地級市不得了呀,四橫三縱高速格局
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8
發表于 前天 10:11 | 只看該作者
候小鳥 發表于 2020-7-9 10:10
天仙潛如果成地級市不得了呀,四橫三縱高速格局

這密度是夠 大的
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9
發表于 前天 10:12 | 只看該作者
天門穩坐軍中帳
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10
發表于 前天 10:15 | 只看該作者
天門:成也兩高,敗也兩高
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